ເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດສາມາດຈັດການກັບວັດຖຸທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ປະກົດຕາໄດ້ຫຼືບໍ່?

ບັນຫາຂອງຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກຕິໃນການຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ

ແຖວການຫຸ້ມຫໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເມື່ອມີຄວາມເປັນປົກກະຕິ. ກ່ອງຮູບສີ່ແຈ ແລະ ຂັນທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນເສົາກົມເດີນໄປຕາມເສັ້ນເຄື່ອນ ແລະ ເຄື່ອງຫໍ່ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອຜູ້ຈັດການຜະລິດເບິ່ງເຫັນກອງຂອງຂາເກົ້າເຕົ້າທີ່ເປັນຮູບກະທັບ, ຕູ້ໄຟຟ້າສຳລັບລົດ, ຫຼື ອຸປະກອນທາງການແພດທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກຕິ ແລະ ຖາມຄຳຖາມດຽວວ່າ: ເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດສາມາດຈັດການກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຫຼືບໍ?

ຫຼັກການໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງໜຶ່ງເປັນ “ບໍ່ປົກຕິ” ສຳລັບການຫໍ່?

ວັດຖຸທີ່ບໍ່ປະກົດຕາຈະຕ້ານການຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ສ່ວນຕໍ່ທໍ່ທີ່ມີຮູບຮ່າງເປັນມຸມ (elbow joint) — ເຊິ່ງດ້ານໜຶ່ງເປີດກວ້າງອອກ (flared) ແລະ ອີກດ້ານໜຶ່ງມີເກີບ (threaded) — ມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສົມດຸນ. ຕົວເສົາຂອງເກົ້າອີ້ຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດຈາກໄມ້ຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກຖູດ້ວຍມື. ສຳລັບເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມບໍ່ປະກົດຕາໝາຍເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ໃຊ້ຫໍ່ດ້ວຍຟີລ໌ມຈະປ່ຽນແປງຢູ່ເລື້ອຍໆເມື່ອວັດຖຸຖືກປັ່ນ. ເຄື່ອງຫໍ່ດ້ວຍຟີລ໌ມແບບດັ້ງເດີມຈະຄາດຄະເນວ່າວັດຖຸມີຂະໜາດຂ້າມທີ່ຄົງທີ່. ເມື່ອຄວາມຄາດຄະເນນີ້ບໍ່ເປັນຈິງ, ຟີລ໌ມຈະກີບຕົວຢູ່ບ່ອນທີ່ມີມຸມແຫວງ, ມີສ່ວນທີ່ຫຼວມຢູ່ບ່ອນທີ່ເປັນຮູບເວົ້າ, ຫຼື ຂາດແຕກຢູ່ບ່ອນທີ່ມີສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາຢ່າງແຫຼມ.

ຈຸດທີ່ມັກເກີດບັນຫາໃນລະບົບທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປ

ມີສາມຮູບແບບທີ່ມັກເກີດບັນຫາໃນການຫໍ່ວັດຖຸທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ປະກົດຕາ. ຢ່າງທຳອິດ, ຄວາມຕຶງຂອງຟີລ໌ມບໍ່ຄົງທີ່ — ຄ່າຄວາມຕຶງທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆຈະບໍ່ສາມາດປັບຕົວໃຫ້ເໝາະສົມກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫໍ່ເປີດຫຼວມ ຫຼື ສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກຖືກກົດເສຍ. ຢ່າງທີສອງ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງການປັ່ນ — ວັດຖຸທີ່ບໍ່ມີຈຸດສູນກາງທີ່ສະຖຽນຈະເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວໄປມາເວລາປັ່ນ. ຢ່າງທີສາມ, ບັນຫາການປິດຜົນ (seal failure) — ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເລີຍກັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຖົງອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ການປິດຜົນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ວິທີການທີ່ເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝປັບຕົວເຂົ້າກັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມາດຕະຖານ

ເຕັກໂນໂລຊີເຊີເຊີ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງຟີມທີ່ປັບຕົວໄດ້

ໜ່ວຍຫໍ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ເຊີເຊີວັດແທກການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍເລເຊີ ແລະ ເຊີເຊີວັດແທກນ້ຳໜັກ ເຊິ່ງວັດແທກຮູບຮ່າງຂອງສິນຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນເວລາທີ່ສິນຄ້າຖືກປັ່ນ, ເຊີເຊີເຫຼົ່ານີ້ຈະສ่งຂໍ້ມູນໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຕຶງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຊີໂວ້ ເຊິ່ງຈະປັບແຕ່ງແຮງດึงຟີມທຸກໆມີລິຊະວິນາທີ. ສ່ວນທີ່ໜາຈະໄດ້ຮັບແຮງຫໍ່ທີ່ແໜ້ນ; ສ່ວນທີ່ເປราะແພຽງຈະໄດ້ຮັບການຫໍ່ທີ່ເບົາບວົມ. ການປັບແຕ່ງແບບໄດນາມິກນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນທັງການຫໍ່ທີ່ບໍ່ພໍເທົາ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າ.

ການປ້ອນສິນຄ້າດ້ວຍຫຼາຍແກນ ແລະ ລາວລູກເລື່ອນທີ່ປັບໄດ້

ຮູບແບບເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດຂັ້ນສູງໃຊ້ລະບົບເສົານຳທາງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ ຫຼື ມືຖືຫຸ່ນຍົນຫຼາຍແກນ ເພື່ອປັບຕຳແໜ່ງວັດຖຸໃນເວລາຫໍ່. ແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ວັດຖຸທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ປະກົດຜ່ານຫຼວງທີ່ມີຂະໜາດຄົງທີ່ ເຄື່ອງຈັກຈະປັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ເລືອກສ່ວນທີ່ຈະຫໍ່ຢ່າງເໝາະສົມ ໂດຍການຫັນ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຜະລິດຕະພັນເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະດ້ານຖືກນຳເອົາໄປຫໍ່ດ້ວຍຟີມຢ່າງດີທີ່ສຸດ. ສຳລັບວັດຖຸທີ່ເປັນທໍ່ເຊັ່ນ: ທໍ່ໄຫຼອອກ, ເຄື່ອງຫໍ່ຈະຕິດຕາມຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ທີ່ມີການຫັນເວົ້າ ແທນທີ່ຈະຕ້ານທານມັນ. ລະບົບນີ້ຍັງຖືກປະສົມປະສານກັບ PLC ທີ່ເກັບບັນທຶກສູດການຫໍ່ສຳລັບ SKU ຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບສາມາດປ່ຽນຈາກຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປະກົດຮູບຮ່າງໜຶ່ງໄປຫາອີກຮູບຮ່າງໜຶ່ງໄດ້ພາຍໃນໜຶ່ງນາທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນອຸປະກອນດ້ວຍມື.

ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຈິງ: ການຫໍ່ຊິ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນ

ຜູ້ຜະລິດຂະ ຫນາດ ກາງຂອງສ່ວນປະກອບຂອງ ຫມໍ້ ແປງນ້ ໍາ ມັນໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ ຫົວ ຫມໍ້, ແຖບ piston, ແລະຮ່າງກາຍຂອງວາວ ມີຄວາມຍາວຈາກ 6 ຫາ 36 ນິ້ວດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຈາກ 2 ຫາ 14 ນິ້ວ. ບໍລິສັດໄດ້ອີງໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍມືດ້ວຍປືນຄວາມຮ້ອນ, ໃຊ້ພະນັກງານເຕັມເວລາສີ່ຄົນໃນແຕ່ລະຊ່ວງ. ຄ່າແຮງງານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປື້ມຄໍາສັ່ງທີ່ເພີ່ມຂື້ນຈາກລູກຄ້າລົດໃຫຍ່ຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະລື່ນກາຍຄວາມສາມາດໃນການຫຸ້ມຫໍ່.

ຫຼັງຈາກການປະເມີນຜົນຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ປະຕິບັດລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຮູບເງົາທີ່ປັບຕົວແລະລາງພາຫະນະທີ່ສາມາດໂປແກຼມໄດ້. ທີມວິສະວະກອນ SKYAT ໄດ້ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການເກັບຮັກສາສູດຫຼາຍໂປຣໄຟລ໌, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເລືອກໂປແກຼມການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ລ່ວງ ຫນ້າ ສໍາ ລັບແຕ່ລະເລກສ່ວນ. ເຄື່ອງເຊັນເຊີເລເຊີກວດສອບ ຕໍາ ແຫນ່ງ ຂອງສ່ວນກ່ອນແຕ່ລະຮອບວຽນແລະປັບອັດຕາສ່ວນການຊ້ ໍາ ກັນຂອງຮູບເງົາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຍາວຂອງລາຍການ.

ພາຍໃນສາມເດືອນ ຈຳນວນແຮງງານທີ່ໃຊ້ໃນການຫໍ່ຫຸ້ມຫຼຸດລົງຈາກສີ່ຄົນຕໍ່ການເຮັດວຽກໜຶ່ງກຸ່ມ ເປັນພຽງຜູ້ດຳເນີນການຄົນດຽວທີ່ຄວບຄຸມແຖວການຜະລິດທີ່ເປັນອັດຕະໂນມັດ ການໃຊ້ຟີມຫຸ້ມຫຼຸດລົງປະມານ 18% ເນື່ອງຈາກລະບົບຄວາມຕຶງທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ໄດ້ຂຈາດການຫໍ່ຫຸ້ມສ່ວນເກີນທີ່ເສຍເວລາ ອັດຕາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼຸດລົງຈາກປະມານ 7% ເປັນຕ່ຳກວ່າ 1% ຈຸດທີ່ເປັນຄວາມແຄບທີ່ເຄີຍຈຳກັດປະລິມານການຜະລິດຕໍ່ໄຕມາດໄດ້ຫາຍໄປຢ່າງສິ້ນເຊີງ

ການເລືອກເຄື່ອງຫໍ່ຫຸ້ມອັດຕະໂນມັດ: ຄຳພິຈາລະນາທີ່ສຳຄັນ

ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເທັກນິກທີ່ຄວນທົບທວນ

ທີມງານການຈັດຊື້ຄວນເບິ່ງເກີນເຖິງຕົວເລກຄວາມໄວໃນການຜະລິດພື້ນຖານເທົ່ານັ້ນ ຊ່ວງການປັບຄວາມຕຶງ — ວັດແທກເປັນ Newton — ສະແດງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງໃນການແຍກແຍະລະຫວ່າງສ່ວນທີ່ເປີດເຜີຍແລະສ່ວນທີ່ແຂງແຮງ ຄວາມລະອຽດຂອງເຊັນເຊີ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວັດແທກເປັນມີລີແມັດ ຫຼື ມີຄຣອນ ຈະກຳນົດຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຫໍ່ຫຸ້ມຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ ຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ໃຊ້ກັບສິນຄ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດຈິງ ແທນທີ່ຈະເປັນບລັອກທົດສອບຮູບສີ່ແຈທີ່ມາດຕະຖານ NFPA 79 ໃຫ້ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າສຳລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳເມື່ອເຄື່ອງຫໍ່ຫຸ້ມເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບອຸປະກອນອື່ນ

ການປ້ອງກັນແລະຄວາມສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກ

ຄວນຢືນຢັນການປັບຄ່າເຊັນເຊີ ທຸກໆອາທິດ — ລາສເອີທີ່ເລື່ອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນການວັດແທກຄວາມຕຶງຢ່າງເປັນລະບົບ. ການປ່ຽນມວນຟີລມ໌ເປັນໂອກາດທີ່ດີໃນການກວດສອບເສັ້ນທາງການສົ່ງຜ່ານເພື່ອຊອກຫາການເກີດຂື້ນຂອງສານກາວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ວັດຖຸທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ປົກກະຕິຕິດຂັດໄດ້ງ່າຍກວ່າວັດຖຸທີ່ມີຜິວເລືອກເລືອກ. ຄວນຮັກສາຫໍສານສູດໃຫ້ທັນສະໄໝ; ມື້ໃດກໍຕາມທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ, ຄວນດຳເນີນການປັບຄ່າເຊັນເຊີ ແລະບັນທຶກຄ່າທີ່ຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ພະນັກງານຄວນຈະສາມາດຈົດຈຳສຽງຂອງການຫໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ — ເປັນສຽງຮ້ອງທີ່ຄົງທີ່ ບໍ່ແມ່ນສຽງຮ້ອງທີ່ດັງແລະເຄີຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງເກີນໄປ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດສາມາດຈັດການກັບວັດຖຸທີ່ມີແຖວຄີດທີ່ແ sharp ໄດ້ຫຼືບໍ່?

ວັດຖຸທີ່ມີແຖວຄີດທີ່ແ sharp ຕ້ອງການຟີລມ໌ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການທີ່ຈະຖືກເຈาะທີ່ສູງຂຶ້ນ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: SKYAT ສາມາດໃຊ້ຟີລມ໌ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້, ແລະຫຼາຍລະບົບຍັງມີເຊັນເຊີ ສຳລັບການຈັບແຖວຄີດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມຕຶງໃກ້ກັບມຸມທີ່ຍື່ນອອກມາ. ການຕິດຕັ້ງປ້ອງກັນແຖວຄີດ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກັນກະທົບທີ່ມຸມລ່ວງໆ ສາມາດຊ່ວຍໃນກໍລະນີທີ່ມີແຖວຄີດທີ່ແ sharp ຫຼາຍ.

ຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດສາມາດຈັດການໄດ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?

ມີນີ້ຄື ຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ ສາມາດຈັດການກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງໄດ້ເຖິງ 300% ໃນໜຶ່ງວຟູງ. ປັດໄຈທີ່ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຊ່ວງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລູກກະດູກທີ່ເກັບຟີມ ບໍ່ແມ່ນລະບົບຄວບຄຸມ. ກະລຸນາປຶກສາໃບຂໍ້ມູນເທັກນິກຈາກຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບຮູ້ຂອບເຂດຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ.

ປະເພດຂອງຟີມມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນການຫໍ່ຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິແນວໃດ?

ຟີມຍືດແບບ casting ມັກຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າຟີມທີ່ຜ່ານການເປ່າ (blown film) ໃນການຫໍ່ຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ — ມັນຖືກເປີດອອກຢ່າງເງີຍງານ ແລະ ມີຄວາມຢູ່ຕິດທີ່ດີກວ່າ. ສຳລັບສ່ວນທີ່ເລິກເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງ, ຟີມທີ່ຖືກຍືດລ່ວງໆກ່ອນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງໃນການຫໍ່ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ບໍ່ແໜ່ນແຂງເສຍຫາຍ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດບາງເຄື່ອງຈຶ່ງຕ້ອງການການຍືດລ່ວງໆກ່ອນ ແຕ່ບາງເຄື່ອງກໍບໍ່ຕ້ອງການ?

ການຍືດລ່ວງໆກ່ອນຈະເຮັດໃຫ້ຟີມຍືດອອກກ່ອນທີ່ຈະນຳມາໃຊ້ ເຊິ່ງເພີ່ມປະລິມານການໃຊ້ງານ ແລະ ຫຼຸດຕົ້ນທຶນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຟີມສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເສັ້ນຄົວໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຂໍ້ເສຍຄືການເພີ່ມຄວາມສັບຊ້ອນຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕ້ອງດຳລົງຮັກສາລູກກະດູກເປັນປະຈຳ.

ອຸດສາຫະກຳໃດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກການຫໍ່ອັດຕະໂນມັດຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ?

ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດເຄື່ອງປະດັບ, ສ່ວນປະກອບລົດ, ວັດຖຸກໍາສ້າງ, ແລະ ອຸປະກອນອຸດສາຫະກຳໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການຫໍ່ຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກຕິດ້ວຍລະບົບອັດຕະໂນມັດ. ອຸດສາຫະກຳເຫຼົ່ານີ້ຈັດການກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຮູບຮ່າງປະສົມກັນ ໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດດ້ວຍມືຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວ່າ.

ເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບຟີມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼືບໍ່?

ຟີມຍືດທີ່ຜະລິດຈາກຊີວະພາບ ແລະ ຟີມທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກນຳມາຮີໄຊເຄີນ ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບລະບົບເຄື່ອງຫໍ່ອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍໄດ້. ຄວາມໜາທີ່ຂອງຟີມທີ່ຄົງທີ່ນັ້ນສຳຄັນກວ່າປະກອບຂອງວັດຖຸ. ການທົດສອບດ້ວຍຮູບຮ່າງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນການນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມຮູບແບບເປັນສິ່ງທີ່ແນະນຳໃຫ້ເຮັດທຸກຄັ້ງ.